Kann man einen Fahrradanhänger selber bauen?
Fahrradanhänger sind praktisch, aber nicht immer günstig. Die Idee für den Selbstbau eines Fahrradanhängers nimmt Gestalt an.
Kann man einen Fahrradanhänger selber bauen?
Der Selbstbau eines Lastenanhängers ist für jemanden, der sich ein wenig mit Metallbau auskennt keine Kunst. Man muss sich nur die Zeit nehmen und schon vorab überlegen, für welche Zwecke der Anhänger genutzt werden soll und welches Kupplungssystem und Deichselsystem man verwenden möchte. Die Zuladung darf ebenfalls nicht außer acht gelassen werden. Einige Materialien sind für schwere Lasten besser geeignet als andere und belasten das Zugfahrzeug nicht mehr als nötig.
Der Eigenbau von Kinderanhängern kann sich als problematisch erweisen. Ein guter Kinderanhänger schützt das Kind soweit es geht vor Unfällen. Er ist wie ein Käfig konstruiert, der Zusammenstöße abfängt, Bodenunebenheiten durch eine sehr gute Federung ausgleicht und allgemein über eine hohe und stabile Rahmenfestigkeit verfügt.
Der Selbstbau eines Kinderanhängers erfordert erheblich mehr Physikkenntnisse, um die auf ihn treffenden Kräfte so zu berechnen, dass der Anhänger bei Unfällen nicht zur Falle für die Kinder wird.
Bei Lastenanhängern gibt es unterschiedliche Dinge, die Beachtung finden können.
Der Rahmen
Wie soll der Rahmen gebaut sein? Soll im Rahmen eine Kiste Platz finden in der man sein Stückgut verstauen kann oder soll die Möglichkeit bestehen, den Stauraum zu erweitern? Werden häufig lange Gegenstände transportiert? Wie hoch ist das Gewicht, das normalerweise mit dem Anhänger transportiert werden soll? Wenn kein Rahmen gewünscht ist, kommt eventuell eine einspurige Variante in Frage?
Die Achse
Zweiachsige Anhänger sind für ein Fahrrad meistens zu schwer und die Aussehen ist kritisch. Bei diesen Anhängern werden in der Regel extra Bremsen benötigt. Bei Fahrradanhänger finden überwiegend die einachsigen Varianten Verwendung, die man mit handwerklichem Geschick gut selber bauen kann.
Die Spur
Bei der Auswahl der Spur, kann man erneut zwischen zwei Varianten wählen. Beide Varianten haben ihre Vorteile und Nachteile. Einspurige Anhänger lassen sich schnell nachbauen, benötigen allerdings eine besondere Aufmerksamkeit, die Deichsel betreffend. Die Deichsel dieser Anhänger muss neben Zugkräften und Druckkräften, Kräfte der Längsachse aufnehmen können. Einspurige Anhänger sind leicht und windschnittig. Sie fallen beim Radfahren kaum ins Gewicht.
Kupplung und Deichsel
Der Deichselbau kann sich als schwieriger herausstellen. Über die Form der Deichsel entscheidet nicht zuletzt die Möglichkeit der Kupplungsbefestigung und der Wunsch, ob der Anhänger ohne Zugfahrrad genutzt werden soll.
Fazit: